Deutsche Autobahnen
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Welches ist die längste Autobahn Deutschlands?
Klarer Sieger ist die Bundesautobahn A7. Sie verbindet den hohen Norden (Flensburg) mit dem tiefsten Süden Deutschlands (Füssen) auf einer Länge von 962 km.
Welches ist die erste und älteste Autobahn Deutschlands?
Die 20 km lange BAB 555 zwischen Köln und Bonn wurde vom Kölner Oberbürgermeister Konrad Adenauer in Auftrag gegeben und 1932 eröffnet. Von allen Autobahnen in Deutschland ist sie hierzulande die erste und älteste Schnellstraße. Mit ihrer vierspurigen Straßenführung, Standstreifen, Auf- und Abfahrten kam sie schon damals den heutigen Autobahnen in Deutschland am nächsten. Im Kölner Raum trägt sie den Beinamen Diplomatenrennbahn.
Wie viele Kilometer haben alle Autobahnen in Deutschland?
Addiert man die Kilometer aller Autobahnen in Deutschland, kommt man auf insgesamt 13.141 km Asphalt. Zu diesem viertlängsten Autobahnnetz der Welt gehören außerdem 137 Autobahnkreuze, 106 Autobahndreiecke, über 2.260 Anschlußstellen, 2.075 Parkplätze und davon rund 450 bewirtschafteten Tank- und Rastanlagen mit WC und Restaurant/Cafe.
Wer prägte den Begriff Autobahn?
Den Begriff Autobahn erwähnte erstmals der Bauingenieur Robert Otzen 1929 beim Bau der HaFraBa (für Hansestädte–Frankfurt–Basel, heute Teile der A5 und A7).
Wie lang ist die längste Bundesstraße in Deutschland?
Die B 2 ist mit ca. 845 km Länge die längste und wohl auch älteste Bundesstraße in Deutschland. Sie führt von Norden nach Süden quer durchs Land, startet an der deutsch-polnischen Grenze bei Gartz (an der Oder) und endet an der deutsch-österreichische Grenze bei Mittenwald.
Wo wurde die erste Autostraße der Welt gebaut?
Als erste Autostraße der Welt gilt offiziell der AVUS im Grunewald, süd-westlich von Berlin. Die 8,3 km lange Strecke war ausschließlich für Autos zugelassen und diente ab 1921 ursprünglich als Renn- und Teststrecke. Wer sie außerdem befahren wollte, musste dafür eine Gebühr zahlen. Die erste längere Autobahn der Welt wurde 1924 in Italien (von Mailand nach Varese) eröffnet. Noch heute ist sie ein Teilstück der italienischen A 8.
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| Länge (km) | Autobahnen in Deutschland | Start | Ende | Bauzeit | Verlauf | vorbei an | Knotenpunkte: Kreuze (AK) & Dreiecke (AD) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 962 | A 7 | Handewitt (kommt von Aalborg, Kolding) | Füssen (weiter nach Reutte, Innsbruck, AUT) | 1934-2010 | Nord nach Süd | Flensburg > Hamburg > Hannover > Göttingen > Kassel > Hattenbacher Dreieck (A5) > Fulda > Würzburg > Ulm > Kempten > Füssen | Horster Dreieck (A 1); Hattenbacher Dreieck (A 5); Kirchheimer Dreieck (A 4); Kreuz Biebelried (A 3) |
| 769 | A 3 | Elten (kommt von Utrecht, NL) | Passau (weiter nach Linz, Wien) | 1939-1984 | Nordwest nach Südost | Oberhausen > Duisburg > Düsseldorf > Leverkusen > Kölner Ring > AD Heumar > AD Dernbach > Wiesbaden > Frankfurt/Main > Aschaffenburg > Würzburg > Nürnberg > Regensburg > Passau | AD Heumar (A 4); Dernbacher Dreieck (A 48); Mönchhof Dreieck (A 67); Frankfurter Kreuz (A 5); Kreuz Biebelried (A 7); AK Fürth/Erlangen (A 73); AK Nürnberg (A 9); AK Deggendorf (A 92) |
| 749 | A 1 | Heiligenhafen (Ostsee) | Saarbrücken | 1934-heute | Nord nach West | Oldenburg > Lübeck > Hamburg > Bremen > Osnabrück > Münster > Hamm > Dortmund > Wuppertal > Leverkusen > Köln > Trier > Saarbrücken | Lübecker Kreuz (A 20); AK Bargteheide (A 21); AK Hamburg-Ost (A 24); Horster Dreieck (A 7); Kamener Kreuz (A 2); AK Köln-West (A 4); AK Saarbrücken (A 8) |
| 583 | A 4 | Aachen (kommt von Heeren, NL) | Görlitz (weiter nach Breslau, Krakau) | 1936-heute | West nach Ost | Aachen > Köln > Olpe > Krombach > Unterbrechung < Kirchheimer AD (A7) > Eisenach > Erfurt > Weimar > Jena > Gera > Chemnitz > Görlitz | AD Heumar (A 4); AK Köln-West (A 1); Kirchheimer Dreieck (A 7); Hermsdorfer Kreuz (A 9); AD Dresden-West (A 17); AD Dresden-Nord (A 13); AD Nossen |
| 530 | A 9 | AD Potsdam | München | 1936-2001 | Nordost nach Süd | Potsdam > Dessau > Leipzig > Hof > Bayreuth > Nürnberg > Ingolstadt > München | AD Potsdam (A 10); AD Nuthetal (Berliner Ring); Hermsdorfer Kreuz (A 4); Holledau (A 93); AK Nürnberg (A 3) |
| 505 | A 8 | Perl (kommt von Luxemburg) | Bad Reichenhall (weiter nach Salzburg und Italien) | 1934- | Südwest nach Südost | Saarlouis > Neunkirchen > Pirmasens > Unterbrechung < Karlsruhe > Stuttgart > Ulm > Augsburg > München > Rosenheim | AK Saarbrücken (A 1); AK Neunkirchen (A 6); AD Karlsruhe (A 5) |
| 484 | A 6 | Saarbrücken (kommt von Metz, F) | Waidhaus (weiter nach Pilsen, Prag) | West nach Ost | Saarbrücken > Kaiserslautern > Mannheim > Heilbronn > Nürnberg > Amberg > Waidhaus | AK Feuchtwangen | |
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| 473 | A 2 | AK Oberhausen | Dreieck Werder | 1936-2011 | West nach Ost | Oberhausen > Bottrop > Gladbeck > Gelsenkirchen > Dortmund > Hamm > Bielefeld > Hannover > Braunschweig > Magdeburg | Kamener Kreuz (A 1); AD Werder (A 10) |
| 440 | A 5 | Hattenbacher Dreieck | Weil am Rhein (weiter nach Basel) | Süd nach Nord | Bad Hersfeld > Alsfeld > Frankfurt/Main > Darmstadt > Heidelberg > Karlsruhe > Offenburg > Freiburg > Weil am Rhein | Hattenbacher Dreieck (A 7); Frankfurter Kreuz (A 3); Kreuz Walldorf (A 6); Viernheimer Dreieck (A 67); AD Karlsruhe (A 8) | |
| 345 | A 20 | Bad Segeberg | Uckermark | seit 1992 | Nord nach Nord-Ost | Lübeck > Wismar > Rostock > Greifswald > Neubrandenburg | AK Wismar; AK Rostock; AD Uckermark |
| 320 | A 61 | Viersen (kommt von Venlo, NL) | Hockenheim | seit 1968 | West nach Süd | Mönchengladbach > Bergheim > Swisttal > Bad Neuenahr-Ahrweiler > Koblenz > Bingen > Worms > Ludwigshafen > Hockenheim | Kreuz Bliesheim (A 1); Dreieck Hockenheim (A 6) |
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