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Jedes Auto des Jahres von 1964-2024 in Europa
Seit wann gibt es die Auszeichnung „Auto des Jahres“?
Das erste europäische „Auto des Jahres in Europa“ (auch „Car of the Year“ genannt) wurde 1964 von europäischen Zeitschriften gewählt. Ins Leben gerufen hatte den Preis Fred van der Vlugt, Redakteur des niederländischen Automagazins Autovisie. Das Organisations-Komitee besteht heute aus 7 Zeitschriften aus 7 Nationen. Für Deutschland zeigt sich der „Stern“ verantwortlich. Die Jury setzt sich aktuell aus 58 Mitglieder aus 22 europäischen Ländern zusammen. In der Statistik der meist gewonnenen Preise führt der italienische Autobauer Fiat (9 x Auto des Jahres).
Wussten Sie, dass von 1896 bis 1939 weltweit bereits 565 Marken von Elektroautos registriert waren?
Das erste Elektroauto in der Geschichte fuhr noch auf drei Rädern und wurde 1881 vom Franzosen Gustave Trouvé gebaut. Das erste 4-rädige Elektroauto der Welt baute 1888 der Coburger Andreas Flocken („Flocken Elektrowagen“). Schnell folgten weitere Modelle u.a. von Eduard Kühlstein (1897). Um 1900 fuhren rund 38 % aller Autos in den USA elektrisch – und nur 22 % mit Benzin. Wahnsinn: Die Reichweite dieser Fahrzeuge betrug schon damals rund 100 km! Weitere echt krasse Fakten finden Sie auf Instagram, Facebook und in unseren ECHT KRASS Quiz-Rate-Spielen für jeden Freundeskreis.
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| Jahr | Auto des Jahres | Punkte | Bauzeiten | Klasse | Karosserien |
|---|---|---|---|---|---|
| 1964 | Rover P6 2000 | 76 | 1963-1977 | Obere Mittelklasse | Limousine, Kombi |
| 1965 | Austin 1800 | 78 | 1964-1975 | Mittelklasse | Limousine |
| 1966 | Renault 16 | 98 | 1965-1980 | Mittelklasse | Kombilimousine |
| 1967 | Fiat 124 | 144 | 1966-1985 | Untere Mittelklasse | Limousine, Kombi, Coupé, Spider |
| 1968 | NSU Ro 80 | 197 | 1967-1977 | Obere Mittelklasse | Limousine mit Otto-Wankel-Motor |
| 1969 | Peugeot 504 | 119 | 1968-2005 | Obere Mittelklasse | Limousine, Kombi, Coupé, Cabriolet, Pickup |
| 1970 | Fiat 128 | 235 | 1969-1983 | Kompaktklasse | Limousine, Kombi, Coupé, Kombicoupé |
| 1971 | Citroēn GS | 233 | 1970-1986 | Untere Mittelklasse | Limousine, Kombilimousine, Kombi |
| 1972 | Fiat 127 | 239 | 1971-1987 | Kleinwagen | Limousine, Kombilimousine, Kombi |
| 1973 | Audi 80 B1 | 114 | 1972-1978 | Mittelklasse | Limousine, Kombi |
| 1974 | Mercedes 450 SE | 115 | 1972-1980 | Oberklasse | Limousine der Baureihe 116 (auch S-Klasse genannt) |
| 1975 | Citroēn CX | 229 | 1974-1991 | Obere Mittelklasse | Limousine, Kombi |
| 1976 | Simca 1307/1308 | 192 | 1975-1986 | Mittelklasse | Limousine, Kombilimousine (ab 1979 als Talbot 1510 Solera) |
| 1977 | Rover 3500 SD1 | 157 | 1976-1986 | Obere Mittelklasse | Kombilimousine |
| 1978 | Porsche 928 | 261 | 1977-1995 | Sportwagen | Kombicoupé (Grand-Tourismo mit V8 Frontmotor und Heckantrieb) |
| 1979 | Simca Horizon | 251 | 1978-1986 | Kompaktklasse | Kombilimousine (ab 08/1979 als Talbot Horizon) |
| 1980 | Lancia Delta | 369 | 1979-1994, 2008-2014 | Kompaktklasse | Kombilimousine (von 1994-1999 Delta Nuova) |
| 1981 | Ford Escort ’81 | 328 | 1980-1985 | Kompaktklasse | Kombilimousine, Kombi, Kastenwagen, Cabriolet (Codename Erika) |
| 1982 | Renault 9 (R9) | 335 | 1981-1988 | Kompaktklasse | Limousine mit Stufenheck, Kombilimousine (1983 kam das Schwestermodell R11 auf den Markt) |
| 1983 | Audi 100 C3 | 410 | 1982-1991 | Obere Mittelklasse | Limousine, Kombi |
| 1984 | Fiat Uno | 346 | 1983-1995 | Kleinwagen | Kombilimousine (Typ 146 wurde in Brasilien bis 2014 gebaut) |
| 1985 | Opel Kadett E | 326 | 1984-1993 | Kompaktklasse | Limousine, Kombi, Kombilimousine, Cabriolet, Kastenwagen |
| 1986 | Ford Scorpio ’85 | 337 | 1985-1998 | Obere Mittelklasse | Limousine, Kombi, Kombilimousine |
| 1987 | Opel Omega A | 275 | 1986-1993 | Obere Mittelklasse | Limousine, Kombi |
| 1988 | Peugeot 405 | 464 | 1987-1996 | Mittelklasse | Limousine, Kombi (in Ägypten und Iran wird er noch gebaut) |
| 1989 | Fiat Tipo | 356 | 1988-1995 | Kompaktklasse | Kombilimousine |
| 1990 | Citroēn XM | 390 | 1989-2000 | Obere Mittelklasse | Kombi, Kombilimousine |
| 1991 | Renault Clio I | 312 | 1990-1998 | Kleinwagen | Kombilimousine |
| 1992 | VW Golf III | 276 | 1991-1997 | Kompaktklasse | Kombilimousine, Kombi, Cabriolet |
| 1993 | Nissan Micra K11 | 338 | 1992-2003 | Kleinwagen | Kombilimousine, Cabriolet |
| 1994 | Ford Mondeo ’93 | 290 | 1993-1996 | Mittelklasse | Limousine, Kombilimousine, Kombi |
| 1995 | Fiat Punto Typ 176 | 370 | 1993-2000 | Kleinwagen | Kombilimousine, Cabriolet |
| 1996 | Fiat Bravo/Brava Typ 182 | 378 | 1995-2001 | Kompaktklasse | Kombilimousine (Typ 198 wurde von 2007-2014 gebaut). |
| 1997 | Renault Mégane Scénic | 405 | 1996-heute | Kompaktvan | Kombi |
| 1998 | Alfa Romeo 156 | 454 | 1997-2007 | Mittelklasse | Limousine, Kombi |
| 1999 | Ford Focus ’98 | 444 | 1998-2004 | Kompaktklasse | Limousine, Kombilimousine, Kombi |
| 2000 | Toyota Yaris | 344 | 1998-2006 | Kleinwagen, Minivan | Kombilimousine, Kombi (die 2. Generation wird noch gebaut) |
| 2001 | Alfa Romeo 147 | 238 | 2000-2010 | Kompaktklasse | Kombilimousine |
| 2002 | Peugeot 307 | 286 | 2001-2009 | Kompaktklasse | Limousine, Kombilimousine, Kombi, Cabriolet |
| 2003 | Renault Mégane II | 322 | 2002-2009 | Kompaktklasse | Limousine, Kombilimousine, Kombi, Cabriolet |
| 2004 | Fiat Panda Typ 169 | 281 | 2003-2012 | Kleinstwagen | Kombilimousine |
| 2005 | Toyota Prius II | 406 | 2003-2009 | Mittelklasse | Kombilimousine |
| 2006 | Renault Clio III | 256 | 2005-2014 | Kleinwagen | Kombilimousine, Kombi |
| 2007 | Ford S-MAX | 235 | 2006-2014 | Van, Sportvan | Kombi |
| 2008 | Fiat 500 | 385 | 2007- | Kleinstwagen | Kombilimousine, Cabriolimousine |
| 2009 | Opel Insignia A | 321 | 2008-2017 | Mittelklasse | Limousine, Kombi (Der Insignia B wird seit Januar 2017 gebaut) |
| 2010 | VW Polo V | 347 | 2008-2017 | Kleinwagen | Kombilimousine, Kombi |
| 2011 | Nissan Leaf | 257 | 2010- | Kompaktklasse | Kombilimousine (Das erste serienmäßig gebaute Elektroauto) |
| 2012* | Opel Ampera | 330 | 2012-2016 | Kompaktklasse | Kombilimousine (*teilt sich den Titel „Auto des Jahres“ mit dem Chevrolet Volt). |
| 2012* | Chevrolet Volt | 330 | 2010-2015 | Kompaktklasse | Kombilimousine auch mit Elektromotor (*teilt sich den Titel „Auto des Jahres“ mit dem Opel Ampera). |
| 2013 | VW Golf VII | 414 | 2012- | Kompaktklasse | Kombilimousine, Kombi. Der erste VW Golf lief im Juni 1974 vom Band. |
| 2014 | Peugeot 308 | 307 | 2013- | Kompaktklasse | Kombilimousine, Kombi |
| 2015 | VW Passat B8 Typ 3G | 340 | 2014- | Mittelklasse | Limousine, Kombi |
| 2016 | Opel Astra K | 312 | 2015- | Kompaktklasse | Kombilimousine, Kombi |
| 2017 | Peugeot 3008 | 319 | 2016- | SUV | Kombi. Der Peugeot 3008 ist der erste SUV der die Auszeichnung „Auto des Jahres“ erhält. |
| 2018 | Volvo XC40 | 325 | 2017- | Kompakt-SUV | Kombi. Der SUV ist als Benziner (1,5 bis 2 Liter) oder als Diesel (2,0 Liter) erhältlich. |
| 2019 | Jaguar I-Pace | 250 | 2018- | SUV | Allradangetriebene Kombi-Limousine mit Elektromotor. Punktgleich (aber in den Einzelwertungen etwas schlechter) war der Alpine A110. |
| 2020 | Peugeot 208 | 281 | 2019- | Kleinwagen | Sportlicher Kleinwagen als 1,2-Liter-Dreizylinder-Benziner (mit 75, 101 und 131 PS), als 1,5-Liter-Vierzylinder-Diesel (mit 102 PS) oder als reines Elektromobil mit 100 kW (136 PS). |
| 2021 | Toyota Yaris | 266 | 1998- | Kleinwagen, Minivan | Das neue Modell, das auch als Hybrid-Version angeboten wird, gewann knapp vor dem Fiat New 500. Das Vorgängermodell des Toyota Yaris wurde bereits 2000 mit dem Preis „Auto des Jahres“ gekürt. |
| 2022 | Kia EV6 | 279 | 2021- | SUV, Kombilimousine |
Der Crossover-SUV mit Elektroantrieb wird von der Muttergesellschaft Hyundai gebaut und ähnelt daher technisch dem „Hyundai Ioniq 5“ sowie dessen Schwestermodell „Genesis GV60“. Seine Elektromotoren gibt es von 125 bis 430 kW. |
| 2023 | Jeep Avenger | 328 | 2023- | SUV, Kombilimousine | Den Jeep des Herstellers Stellantis gibt es mit Ottomotor: 1,2 Liter (74 kW) und Elektromotor (115 kW) mit einer Reichweite von rund 400 km. Auf Platz 2 wurde der VW ID. Buzz (241 Punkte) und auf Platz 3 der Nissan Ariya (211 Punkte) gewählt. |
| 2024 | Renault Scénic E-Tech | 329 | 2024- | SUV, Kombilimousine | Im Gegensatz zu seinen Vorgängermodellen ist der Renault Scénic E-Tech ein Sport Utility Vehicle (SUV) und kein Van. Ihn gibt es nur mit E-Motor (125-160 kW), bei dem als Reichweitenverlängerer (von bis zu 625 km) eine Wasserstoff-Brennstoffzelle zum Einsatz kommt. Auf Platz 2 lag der BMW 5er (G60) mit 308 Punkten und auf Platz 3 der Peugeot 3008 mit 197 Punkten. |
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Quellen zur Liste „Auto des Jahres seit 1964“:
ADAC, Car of the Year, Bücher über Auto des Jahres, Wikipedia, Spiegel.de und andere Webseiten.
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